20万元买什么车好
1、本田CR-V：属于日系SUV，年均销量17万，保值率相当高，第一年保值率85%，以后每年5%递减。如图。
2、大众帕萨特：属于德系中型车，年销量18万，保值率第一年80%，以后每年5%递减。如图。3、大众途观：属于德系SUV，年销量17万，保值率第一年80%，以后每年5%递减。如图。4、丰田凯美瑞：属于日系中型车，年销量16万，保值率也是相当高，第一年保值率80%，以后每年5%递减。如图。5、日产逍客：属于日系SUV，年销量11万，保值情况较上面稍次之，不过比大部分车还是很有优势的，第一年保值率78%，以后每年5%递减。如图。6、大众迈腾：属于德系中型车，年销量17万，保值率第一年76%，以后每年5%递减。如图。7、本田雅阁：属于日系中型车，年销量13万，保值率第一年75%，以后每年5%递减。如图。
二十万左右买什么车最好
近几年电动车市场的竞争日趋激烈，各大品牌在20万、30万左右的市场上纷纷推出新车型，使得这一市场变得越来越火爆。
今天，我们就来盘点六款在这一价位段具有竞争力的车型，相信您在了解之后会感叹：这也太卷了吧！智己LS6LS6是智己推出的中大型SUV，于今年10月刚刚上市。
相比LS7尺寸稍小一些，这款车采用全新的800V高压平台，只需充电15分钟，就可以补充500公里的续航能力。
智己LS6的外观设计独特且动感，车头具有很高的辨识度，配合前包围两侧的通风口设计，视觉效果更加宽阔。
侧面比例协调，溜背式设计赋予了整车不错的运动感，同时风阻系数也控制得相当出色，仅为0.237Cd。
内饰方面，智己LS6采用家族化的设计语言。
屏幕全面升级，显示效果非常精致，不仅支持娱乐功能，还为驾驶提供便利，具备全域数字视野补盲功能。
驾驶辅助方面，智己LS6的硬件配置十分强大，全系标配了激光雷达和英伟达Orin X芯片，高速NOA将在年底普及，今年内启动城市NOA功能。
2024年将实现无图方案的城市NOA，明年年内，通勤模式将覆盖100个城市。
小鹏G6小鹏G6凭借出色的性能和智能驾驶功能成为了市场上的热门车型。
外观设计采用了轿跑风格，整体造型流畅且吸引人，风阻系数为0.248Cd。
内饰方面，小鹏G6采用了矢量星环设计，给人一种简洁而现代的感觉。
车内几乎没有物理按键，凸显出简约的风格。
椭圆形的双辐方向盘设计旨在提供更多的腿部空间和更宽广的驾驶视野。
驾驶辅助方面，小鹏G6配备了全场景智能驾驶辅助系统，显示出小鹏汽车在智能驾驶技术方面的强大实力。
硬件方面，该车配备了双激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等31颗智能驾驶传感器，以及双Orin-X芯片。
小鹏城市NGP已经在多个城市开放，并计划在今年内在全国50个城市开放，这进一步增强了该车在智能驾驶领域的竞争力。
极氪001的外观设计非常成功，即使放到2023年的今天，它的外观依然不会过时。
流畅的车身线条、动感的细节设计以及家族式的前脸造型，都为其赢得了不少消费者的喜爱。
内饰方面，多种材质搭配的中控台用料让内饰更有档次感，同时也有一定的豪华感。
中控台上的大屏幕和仪表盘也为驾驶者提供了非常便利的科技体验。
极氪001在10月份推出了FR版车型，最大功率达到了1300马力，0-100km/h加速时间仅为2.02s，采用了800V高性能平台，外观方面也得以升级，动力也采用了四电机分布式电驱系统，性能相当强悍。
阿维塔12阿维塔12是阿维塔全新推出的豪华中大型电动轿车。
外观设计独特，前脸采用碟翼式造型，极富未来感。
LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。
配备半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
值得一提的是，该车没有采用传统外后视镜，而是电子外后视镜，大大提升车辆的科技感。
车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。
内饰方面，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，配备35.4英寸4K全景宽屏设计，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机以及华为高阶智驾系统ADS 2.0系统。
车内还有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，搭载宁德时代三元锂电池包。
飞凡R72024款飞凡R7整体设计富有科技感且简约。
车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，带来十分运动的氛围。
同时，该车针对下方三段式进气口造型进行调整，整体更加犀利。
侧面线条较为简洁，凸显运动感。
尾部贯穿式尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。
新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。
内饰方面，飞凡R7首次搬入飞凡巴赫座舱，配备行业独有飞凡巴赫沉浸矢量音效以及飞凡巴赫大师方向盘。
同时，该车还将配备华为视觉增强AR-HUD平视系统、43英寸宽幅三联屏、1.855平米一体式穹顶天幕、Nappa质感真皮座椅等配置，兼顾科技感和实用性。
动力方面，飞凡R7单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，CLTC续航为551-642km。
双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，CLTC续航为606km。
蔚来ET5 T作为蔚来的入门级车型，ET5 T的综合实力可以说非常能打，市场表现也是可圈可点。
颜值非常高，采用家族式前脸设计，灯组尤其吸引人。
环顾车身侧面，ET5 T属于运动化的风格，宽大低矮的造型对于年轻用户来说挺有吸引力。
内饰方面，ET5 T同样采用极简设计风格，10.2英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏组合是标配，乘客常触摸的区域均用了皮质包覆。
值得一提的是，ET5 T还标配了电吸门，这在同级别车型里算是比较少见的。
动力方面，ET5 T采用前感应异步、后永磁同步的双电机布局，电动机总功率为360kW。
目前在售的车型提供75kWh、100kWh两个版本可选，对应的CLTC综合续航里程分别为560km和710km。
全文总结总的来说，这六款车型各具优势，消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡。
智己LS6、小鹏G6、ET5 Touring以及飞凡R7可能更适合追求性价比的消费者，而极氪001和阿维塔12则在某些方面提供更高级的体验。
最终的选择应根据个人喜好和实际需求来定。