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鲁本斯巴里切罗,巴里切罗 马萨

原创2024-05-14 23:32:01来源:用户投稿

马萨

据外媒报道:费利佩·马萨加大了对2008年F1世界冠军头衔的法律挑战力度。

他的法律团队已经向国际汽联(FIA)和F1管理公司FOM发去了一封详细的信函,详细阐述了提出的索赔请求。

根据这份长达八页的信件,费利佩·马萨的律师认为他是“阴谋”的受害者,而FIA和F1方面明知情况后故意不采取行动。

据悉信中陈述:“简单来说,马萨先生是2008年合法的F1车手世界冠军,但F1和FIA故意忽视了新加坡大奖赛时,一个导致他失去该头衔的不当行为。

马萨先生目前无法完全量化他的损失,但估计这些损失可能超过数千万欧元。

这笔金额并不包括马萨先生遭受的严重道德和声誉损失。

”信中表示,如果在两周内没有获得回应,律师将被授权启动法律诉讼程序。

前情提要2008 F1新加坡大奖赛而这一切就要从2008年那场著名的“撞车门”事件讲起,2008年的F1新加坡大奖赛,这是新加坡首次举办F1赛事也是F1历史上的第一场夜赛。

正赛的第14圈,雷诺车队的皮奎特在17号弯疑似故意撞车,导致了安全车的出动并且伴随着维修区通道的关闭。

而皮奎特的队友阿隆索也利用了提前进站换胎的优势,来到了场上领跑的位置,并夺得了本站的冠军。

而原本排名第一的马萨则因为车队P房位置、车队技师的失误,没有及时拔掉输油管等原因,最终仅仅排名13位完赛,这也可谓是2008年车手总冠军争夺的一大转折点,再加上巴西那场突如其来的雨,马萨的冠军梦,就这么在他完成了那个赛季的每一圈比赛后,残忍地破碎了。

2009年,FIA在对该起事件进行调查之后确认雷诺领队布里亚托利、技术总监西蒙斯以及车手尼尔森·皮奎特串谋引发了撞车事件。

“撞车门”事件涉案者在当年WMSC(世界汽车运动理事会)会议后都被给予了相应的处罚。

但这就意味着受害者马萨就能如愿以偿,得到2008年的车手总冠军吗?这个答案似乎是否定的。

即便比赛结果能够得以更改,FIA也只能处罚皮奎特以及他所在的雷诺车队,这样即便阿隆索的冠军被取消,那么罗斯伯格将会递补获得冠军,季军汉密尔顿来到第二(按照当时的积分规则,汉密尔顿将多获得2个积分),而第13名完赛的马萨也不会因为一个排名的提升而得到额外的积分,这样赛季总积分上,汉密尔顿将会以3个积分的优势保住自己的WDC,而马萨也许只能继续“终生无冠”。

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