深汕高速公路
深汕高速公路的开通时间是1996年11月8日2019年，深汕高速公路西段改扩建方案出台：全长约146.07千米西段拟采用双向八车道高速公路标准，设计速度100千米/小时或120千米/小时；改造采用两侧拼宽为主、局部单侧拼宽和单侧分离新建为辅的加宽形式
深圳到深汕合作区规划高速
同时广东高速公路建设突飞猛进。
2020年，广东省高速公路通车总里程突破1万公里，连续7年居全国第一。
粤港澳大湾区内新增添了深圳外环高速一期、惠清高速、花莞高速二期等高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8.9公里，媲美纽约、东京等湾区。
目前，深汕第二高速正在开展前期工作，建成后将构建起深圳市至深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）之间的快速通道。
据了解，深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程分两段建设，其中吉隆至深汕合作区段起于深汕合作区鹅埠镇，接规划深东大道，向西于惠东县吉隆镇半径村南侧接入深汕西高速；坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。
本项目长度14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建12.906公里。
深汕第二高速建成后，将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕合作区之间的快速通道，充分发挥高速公路网的整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义，助推深汕合作区加速与深圳一体化发展。