雷诺
对于雷诺这个汽车品牌相信大家都不会陌生，自1898年诞生以来在欧洲一直是销量名列前茅的家用车品牌，在2021年雷诺日产联盟总销量达到768万辆，排名全球第三。
在汽车行业全面电动化的当下，雷诺E-TECH系列（电动汽车和混合动力汽车）欧洲销量占比从2020年的17%，已经提升到2021年的30%，向电气化全面转型自然成为雷诺的重中之重。
作为中国市场的老朋友，雷诺再次选择成立合资公司的形式回归，2019年7月，雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东。
推出的首款车型就是本期节目的主角——雷诺江铃·羿，命名“羿”有非常浓郁的中国元素，相比之前更接地气，同时也是英文字母“E”的谐音，代表电动车毋庸置疑。
雷诺江铃·羿的定位是一台紧凑级的电动车。
此前已经官方公布了指导价：13.98~19.98万元，共有6款配置。
此次试驾的车型为长续航智享版。
巧妙结合中国元素，大厂韵味在前脸设计上，羿很有法系车的味道，棱角鲜明且辨识度很高，凸显“X”造型。
类似箭矢的LED日间行车灯科技感较浓，下方的矩阵式LED大灯由4个透镜组成，视觉效果和照明效果同样强悍。
全新品牌同样使用了全新logo，被称之为能量宝石的车标能找到雷诺的影子，同时也是字母“E”的谐音，也像后羿的武器——箭和弓。
车身侧面很注重圆润的线条布局，显得十分飘逸。
车身尺寸为4675/1835/1480mm，轴距达到了2750mm。
与同级竞品相比，比秦PLUS的轴距长一些。
溜背造型让整车多了些许运动味道。
隐藏式车门把手在羿上也装备了，在对降低风阻有所帮助之外，也符合电动车的科技感。
全系标配了225/45 R18的米其林Primacy 皓悦4轮胎，在运动性、安全性以及胎噪方面提供了不错的保证。
另外，整车采用44快热成型钢铝符合材料，抗压强度高达1500Mpa,有效提高了驾乘安全保护。
雷诺江铃·羿尾部Y型车灯贯穿车身侧部到尾部，其中包括尾灯和转向灯带，与上翘的鸭子尾融合有较强的张力。
整体简洁大方，没有过多夸张的线条，也比较符合当下流行的电动车审美。
实用至上，语音交互顺畅雷诺江铃·羿内饰以深色为主，整体风格大方沉稳。
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