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东风标致5008,标致5008口碑怎么样

原创2024-05-29 01:30:01来源:用户投稿

东风标致5008

东风标致5008是由法国汽车制造商标致公司设计和生产的。标致5008是一款多功能SUV车型,其最初推出于2008年,目前已经推出了第二代车型。虽然标致公司总部位于法国,但是东风标致5008是在中国由东风汽车公司生产的,这是因为标致公司和东风汽车公司在中国建立了合资企业。因此,东风标致5008是中国产的,同时也继承了标致公司在汽车设计和制造方面的技术和经验。

标致5008口碑怎么样

从价格上来看,现金优惠高达近4万的标致5008车型,性价比非常高,降价后的它购买门槛已经跌至了15万内,对于一款合资中型SUV车型来说,这样的价格无疑是极具吸引力的,毕竟很多主流的合资紧凑级SUV车型都会比它售价更贵。

实际上从很早前,5008的优惠就已经有这么大了,但是价格并没有换来销量,5008在去年仅仅只卖出了9372台,这个甚至都没有过万的数据,实在是没法用乐观来形容。

今年1月份5008的业绩更为惨淡,单月销量只有358台。

标致5008真的这么差,只配得上如此惨淡的销量吗?我们先来看看这款车。

当下是一个注重颜值的时代 ,在这方面,近几年标致并没有拖后腿,新推出的几款车型在设计上面都非常出彩。

标致5008亦是如此,外观设计十分动感、前卫,跟很多偏向于臃肿感的中型SUV有着很明显的区别。

只是,标致。

5008与自家小弟4008的设计过于相似,几乎就是放大缩小的关系,从这个角度来看,可能会让人觉得过于套娃,没有新鲜感以及诚意。

5008的内饰同样是源于4008车型,两者几乎没有差别。

总是听到很多人说,标致的配置太差。

但说实话,就5008这款车型而言,其实并没有想象中那样不堪,它标配有6个气囊、后雷达、胎压监测报警、定速巡航、8英寸中控屏幕、手机互联、语音识别系统、自动驻车、方向换挡、疲劳驾驶提醒等等,入门版即有这样的表现,算是比较不错了。

无论低一级别的CRV、还是高一级的汉兰达,其实也并没有比5008的配置会更丰富。

当下流行的车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等这些高科技安全驾驶辅助配置在两款高配上面也有搭载。

5008车身长宽高分别为4670/1855/1655mm,体型或许是它最大的短板,其三围比很多中型SUV都要更小,所以它看起来会不如汉兰达等那些车型那样霸气。

但是它的轴距较长,达到2840mm,甚至要长过汉兰达。

车内采用了5/7座两种规格,第三排座椅独立拆卸,在户外甚至还可以当个临时的小登子使用,实用性很高。

动力部分,5008搭载了两款我们极为熟悉的涡轮增压发动机,其中1.6T最大功率170马力,峰值扭矩260牛米,1.8T最大功率211马力,峰值扭矩300牛米,匹配6AT以及8AT变速器。

对于一款中型SUV来说,其实消费者会对动力有更多的期待,法系车目前在国内最大排量几乎就只是1.8,这一点无非会让很多人觉得遗憾。

另外它的底盘是一个老生常谈的话题,对于大部分人看到5008的后扭力梁可能会转头就走了,但实际上,我们也知道,PSA拥有底盘大师的称号,调校功夫了得,通过法国人出色的调校之后,5008的驾驶感受扎实,行驶质感并不会亚于那些后多连杆悬架车型。

而且5008还采用了前后全铝防撞梁、铝合金后副车架等等,在这些表面看不见的地方,用料都非常厚道,这也会它的安全性打下了更牢固的基础。

从产品本身来看,其实标致5008并没有那样不堪,扎实的用料,不像某些车一样简配,算得上是一款良心好车。

但是其缺点也非常明显,那就是它不懂得迎合国内消费者,外观内饰套娃没有新鲜感,体型太小看着不霸气、没有更大排量的动力可选择,扭力梁的底盘等,都会让一些消费者有一定的顾虑。

但个人觉得,其实这些都不是主要因素,最大的问题还是品牌自身运营,即便不谈面子,在用车这个维度上,越来越少的网点,会让车主在售后维修便利性大打折扣,这是很多人不敢买的原因,这大概也是标致很多车型不叫卖的根本原因。

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