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风神s30,老款风神s30按键图解

原创2024-05-29 00:58:02来源:用户投稿

风神s30

东风风神风神S30质量很有保证,性价比很好,每公里油耗也在48美分左右。该车借鉴欧、日造车理念,吸收欧洲成熟的底盘技术,采用四轮独立悬架底盘设计,外观由国际知名汽车设计师乔治亚罗联合设计。车身工程由东风技术中心和IDG(意)共同设计开发,搭载法国PSA公司生产的1.6L发动机。

老款风神s30按键图解

东风汽车虽然很少出现在人们的脑海和视线里,但是不得不承认人家的面包车和乘用车卖的很好,今天这台车虽然没有什么硬伤,但也可简单分析一下此车的结构伤,帮助我们在选购二手车时不被蒙骗。

此车为东风风神S30 2009款 1.6 手动尊贵型,2009年上牌,公里数为11w,国4排放标准,目前二手车市场价值在8000-1.2w之间。

左前45°看车外观有无剐蹭和划伤,并且观察后发现多处色差。

打开机盖后感觉还不错,毕竟没有油泥糊在发动机表面,其他的零部件也没有多处更换,这么大致一看应该没有什么大问题。

拉近镜头看发动机确实很棒只有少量渗油,黄点位置的凸起是做工手艺问题,压制时候导致铁结构变形形成的外凸,不影响日常驾驶。

看完了发动机就要看看两侧的翼子板是否有过更换或者维修,之后再继续看梁和框架是否有更换或钣金。

除了这两处以外没有其他更换的痕迹了,下面我们看看前部的防撞梁和框架是否有变动。

果然向内看之后发现防撞梁有变形,因为没有大变形所以没有更换,也正是因为这个杠铁是可以更换的所以变形了也无所谓。

前部基本分析完毕了我习惯看完了发动机后测量全车的漆面,当然自己有一套流程的也可以按照自己想法来怎么顺手怎么来。

————————————————————————外观篇—————————————————————————————前后杠这个没有什么好说的因为是塑料的所以更换和损坏的几率比较大,并且一个杠也没有多少钱有些车主就是有损坏了直接就换了,但是换了后需要重新喷漆所以色差是一定存在的。

这里是比较容易忽略的,往往这里就是腻子修复最严重的地方,因为外部需要喷涂颗粒胶所以会比普通漆面更厚。

大顶一般是伤不到的除了树砸冰雹砸基本伤不到它,而此车没有多处腻子修复估计车主走全车漆的时候看到大顶有少量划痕和凹坑顺便一起做了。

所有的防水胶条如果时间允许和车主允许尽量全扒掉然后看内外是否有问题,小编就遇到过跨越式切割平时分析的点直接略过从意想不到的地方切,所以这是重点谨记。

托底导致的变形只要大结构没有变形就没什么的,根本不会像某些人说的只有要变形就会产生摩擦异响。

那么这台车的外观也分析完毕,剩下的就是内饰是否符合实际公里数。

————————————————————————内饰篇————————————————————————————右侧小表黄点位置就是气囊灯的故障灯,出现问题不用慌张如果动手能力比较强可以拔掉主驾座椅下的链接插头吹去多余灰尘后消除故障码看是否能成功,如果不行最好还是去修理厂仔细检查看是哪里的问题。

方向盘边缘磨损比较严重并且掉色,但是通过观察主驾其他地方的磨损发现基本都差不多所以这个也算是符合11w公里的磨损吧。

其实顶棚还有一个比较头疼的问题就是头发,因为有些轿车座椅比较高残留头发的几率也就更高,头发还不易清理看着不美观。

最后这个棚顶的阅读灯按键怎么尝试都无法使灯泡亮起来,所以确定这个按键内部短路损坏了,更换一个新件大概需要50块钱左右,不要小看这些开关,如果我们买的车是高端豪华品牌你就知道为什么我要在意这些细节了。

总结:车身骨架 C1.车身加强件有修复痕迹;2.前部更换两侧翼子板;3.防撞梁小变形; 车辆外观 C1.外观覆盖件有更换历史(不含保险杠)不需要再次修复;2.外观有修复痕迹;3.外观有修复痕迹;4.外观有修复痕迹;5.外观有伤及漆面的损伤; 内饰及附件 C1.内饰有破损;2.内饰有非总成件缺失;3.内饰盖板破损或缺失;4.后备箱隔板破损或缺失;5.抽屉破损或缺失;。

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