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宝马x6m,保时捷卡宴

原创2024-05-27 02:10:01来源:用户投稿

宝马x6m

对标奔驰GLE。宝马X6m和奔驰GLE轿跑版,各有所长。宝马X6:油耗,9.1-9.3L;变速箱,手自一体; 排量,2.0T、3.0T;油耗,4-6秒、6-8秒。奔驰GLE轿跑版:油耗,9.3-9.6L;变速箱,手自一体;排量,2.0T、2.5T;

保时捷卡宴

【有车以后 试驾】曾经,“豪华”和“运动”这两个词在汽车中是毫不沾边的,直到保时捷Cayenne的出现。

毫无疑问,它就是豪华运动型SUV的领头羊,多年来一直引领着该细分市场的发展。

而在前不久,保时捷Cayenne也迎来中期改款车型的诞生。

据官方的说法,这是保时捷史上升级最全面的中期改款车型,事实真的如此吗?

9月5日,以“驭见保时捷”为主题的保时捷中国南区试驾活动再度上演。

该活动已经连续举办五届,是保时捷中国南区极具标志性的试驾活动之一。

本届活动中的主角无疑是新款Cayenne。

这也是新款Cayenne首次国内路试。

试驾前先给大家简单介绍一下新款Cayenne到底新在哪。

作为一个中期改款车型,你真的不能指望它在设计上能给你带来多大变化,新款Cayenne的实际表现也确实如此。

外观的变化基本停留在细节上,比方说用了更大尺寸横向布局进气格栅,新样式的贯穿式尾灯组以及新的牌照架位置等。

这一切看起来就像是给老款Cayenne做了一次精修,使得它看起来更具运动气息,也更霸气。

相比于外观,内饰的变化会更明显一些。

新车与时俱进地增加了副驾显示屏,只可惜可玩性还是要略低于国产品牌车型上的。

此外,新车还多了15 W感应充电托盘、拨杆式换挡机构以及一块12.6英寸曲面液晶仪表。

最让人意外的还是新车的用了按键式的启动按钮取代过去的旋钮式,经典不再。

对于一台保时捷来说,开启起来怎么样才是大家最为关心的。

先说结论,新款Cayenne依然是最具驾驶乐趣的SUV车型之一。

本次我们试驾到的是新款Cayenne的基础版,也就是搭载3.0T V6发动机的版本。

发动机最大功率260kW,峰值扭矩500N·m。

与之匹配的是8AT变速箱以及全时四驱系统。

新车的零百加速最快只需5.7s,动力水准相信不需要我再多介绍。

大众车迷们应该对该发动机是比较熟悉了,装机量是比较大,但低扭表现确实一般,甚至还能感觉一定的涡轮迟滞。

但当转速上来以后,发动机就能给你提供源源不断的动力,随传随有,法定时速下绝对不会出现衰竭的情况。

这就是新款Cayenne加速的底气。

并且它与8AT变速箱配合起来也很默契,行驶平顺性能有所保证。

新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术,能优化任何驾驶情况下的性能。

由于本次试驾仅在珠海的公开道路上进行,并且还是跟车队行驶的。

因此我只能说新车在慢速行驶时舒适性很不错,悬架能非常出色地过滤掉路面上的颠簸。

而车辆的俯仰也被有效抑制住,不会让你有“开船”般的感觉。

没有花钱的不是,作为百万级SUV的新款Cayenne,表现真的非常全面,能满足的用车场景相当丰富,是“既要也要”的优质之选。

目前,在国内市场新款Cayenne共拥有4个动力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid、Cayenne Turbo GT以及有史以来动力最强劲的Cayenne车型——Cayenne Turbo E-Hybrid。

同时,还涵盖了SUV和Coupé两种车身形态,共7款车型,喜欢的朋友可千万别错过了。

其实在本届试驾活动中,我还在赛道上体验了718、911和Taycan。

这三台车在赛道上的表现,我甚至愿意用完美来形容。

三款车都拥有纯粹的赛道基因,只是呈现的方式有些不同罢了。

高性能中置发动机双座跑车——718拥有极致的操控性能,充分诠释灵活好开的定义。

保时捷灵魂跑车911则拥有无与伦比的加速性能和极其全面的底盘调校。

弯道快才是真的快,我想说的就是它。

谁说电动车不能上赛道,Taycan就是一个例外。

单论操控性能,它肯定比不过718和911。

但得益于电机的发力特性,它在出弯时速度更快,动力也来得更加线性。

要说在珠赛上圈速谁快谁慢,还真的不好说。

一口气在不同场地上体验到保时捷“全家桶”,我只想说三个字:太爽了!我想真的没有任何车迷能抵挡得住保时捷的诱惑。

如果有,可能性也只有两个,一是还未全面了解保时捷车型的能力,或许看完911 GT3 RS和718 GT4 RS想法就会改变了。

而另一种可能性则非常浅显易懂,就是钱包不允许!一句话点评新款Cayenne:动力强,操控性能在线,科技感更胜从前,但车机系统的功能性、可玩性还是低了些!优势:1、品牌知名度高2、操控性能优秀3、标配空气悬架,滤振效果好4、发动机与变速箱配合默契,平顺性好5、可选的动力系统丰富,满足各种需求缺点:1、车机系统功能性较弱2、发动机低扭不算特别强​。

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